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但尽管存在这些担忧因素，美股仍在科技股强劲上涨的推动下大体走高。航空和国防巨头波音公司（BA）继续受到关注。该公司的最畅销机型之一——波音737 Max 8喷气式飞机在不到6个月时间内两次发生坠机悲剧，使该型号飞机的安全性受到质疑，并使道指受到拖累。波音是道指成份股。

三是蒋东波关于资金来源的解释相互矛盾。蒋东波辩称，其转入“张某兰”证券账户的306.9万元为归还蒋某江2016年9月24日307万元的借款，当时借款目的为帮助其同学拉存款，其在2016年10月25日借给蒋某江的300万元为帮助蒋某江买房。经查，蒋东波工资卡在2016年9月24日仍有余额318.44万元，但蒋东波未使用自有资金帮助其同学拉存款，而是向蒋某江借款，但仅在一个月后，蒋某江又向蒋东波借款300万元买房。蒋东波关于资金需求及流转的解释存在明显矛盾，对于将购房及归还欠款的款项用于买卖股票，蒋东波亦未提供合理解释。

也就是说，李小羽两天内连续卸任7只基金，此次调整后，还管理着长信利尚一年定开混合、长信利丰债券、长信利广混合、长信可转债债券等4只基金。资料显示，李小羽先生为长信基金元老级人物，2002年加入长信基金（筹备），先后任基金经理助理、交易管理部总监、固定收益部总监等， 现任长信基金副总经理，分管固收类业务。

但相对而言，一些自主品牌承受的压力更大，长城汽车2018年销量同比下降1.6%，江淮汽车下降9.48%，宇通客车2018年销量同比下降9.51%，2019年1-9月，广汽乘用车销量同步锐减29.75%，更有不少自主车企陷破产传闻。此外，颇有意味的是，上汽集团、广汽集团虽然研发费用支出的绝对值排名靠前，但其研发费用占营业总收入比例并不太高，2018年其研发占比分别为1.71%、1.14%；相比而言，比亚迪、宇通客车研发费用占比分别为5.87%、3.84%，已接连巨亏两年的*ST海马研发费用占比甚至达7.58%。

胡润百富董事长兼首席调研员胡润称，这五年AI专利申请量进入快速发展期，中国在视觉、机器人和语言领域全球领先。计算机视觉专利从1998年的0件到2018年的8757件，2014年则是一个显著的拐点，计算机视觉专利申请在这一年突破千件。自然语言处理专利申请，1998年从31件专利申请到2018年的4355件。机器学习技术专利请，中国从1998年的1件到13941件。

也就是说，一旦修改评分和内容之后，短评的点赞数就会被清零。电影本身质量才是影响评分的关键豆瓣向来被视作网络上“文艺青年”的聚集地，包含了影视、音乐、书籍等众多板块，大家可以就某个作品发表个人的理解、感悟和分析。并且在成立初期，这种自发评论且无任何运营管理的机制吸引了一批素养比较高的用户，所以豆瓣评分在网络上向来被视为国内电影评分的“风向标”。